在汽车产业的变革浪潮中,新能源与智能化已成为未来趋势。在这场变革中,传统豪华品牌与新势力品牌之间的较量愈发激烈。今天,我们将目光投向三款颇具代表性的车型:阿维塔12增程版、奔驰E300l以及宝马5系(燃油版)。作为新时代的产物,阿维塔12增程版在设计、配置、性能、科技等多个维度,以名副其实的“新豪华”实力,全面超越以奔驰E300l、宝马5系为代表的传统豪华车,为消费者带来更符合时代潮流、更满足时代用户需求的豪华轿车新选择。
设计是汽车的第一语言,更传递着品牌的文化与理念。奔驰E300l作为传统豪华车的代表,其设计语言经典而庄重,线条流畅,散发着成熟稳重的气息。与之相比,宝马5系则在造型设计上更有运动气息,但一成不变的“双肾前脸”,令其设计感停留在了一个较为传统的时代。在新能源时代,消费者对于汽车设计的审美已悄然发生改变,他们更加追求时尚、科技与未来感。
阿维塔12增程版则恰好契合了这一时代审美。其采用未来美学设计理念,塑造出极致优雅的观感。家族式碟翼前脸,独特格调,一眼出圈。无后舷窗掀背车尾配合独到优雅的黄金车身比,则给人以悦心之感。无论是接送孩子上下学、参加商务晚宴,亦或是自驾出游途中,都会是人潮山海中一抹靓丽的风景,让人忍不住侧目流连。
来到座舱方面,阿维塔12增程版以当仁不让的越级舒享配置,带来媲美百万级豪华车的“升值”体验。阿维塔12增程版搭载鸿蒙座舱4.0,并标配35.4英寸4K一体远端屏+15.6英寸智慧中控屏。日常驾驶中,用户仅通过语音指令即刻快速完成导航设置、音乐播放、座椅、空调调节等一系列操作,同时,鸿蒙座舱4.0内置的多样化应用,如在线娱乐、实时路况查询、智能家居联动等,则将车辆打造成一个“第三移动空间”,进一步丰富了用户的出行生活。相比之下,奔驰E300l则是搭载较为传统的COMAND智能系统,宝马5系则搭载iDrive操作系统,两款车机系统不仅在应用生态上不如鸿蒙座舱4.0丰富,在语音指令识别上也远不及鸿蒙4.0迅速和准确。其中奔驰E300l的车载屏幕还不支持分屏和悬浮窗等功能,交互方式更为单一。
阿维塔12增程版不仅配备同级唯一前排双零重力座椅,还拥有同级最大后排双一米大空间,做到了髋部到顶棚、到前排座椅靠背的距离均接近1米。想象一下,在长途旅行的间隙,你可以在后排轻松平躺小憩,或是进行瑜伽、拉伸等放松动作,让疲劳感即刻消散。后排座椅还集合加热、通风、按摩等功能,做到了无论四季如何变换,都能让用户享受最适宜的乘坐体验。60-100°可调节角度的后舱悬浮天幕屏配合同级独有的英国之宝音响,更让后排乘客无论在任何角度都能享受到极佳的视听盛宴,让每一次出行之旅都能有沉浸式的奢华享受。相比之下,以豪华内舱著称的奔驰E300l和宝马5系则逊色许多,不仅没有双零重力座椅,像通风、腰部4向调节等功能还需要额外支付费用选配。对比阿维塔12增程版的“真香”,奔驰E300l和宝马5系的吃相就没那么好看了。
在性能方面,阿维塔12增程版同样展现出强大实力。新车采用全栈自研的昆仑增程技术,搭配宁德时代39kWh骁遥超级增·混电池,实现了极致强劲、极致静谧和极致省心的用车体验,满足了当下消费者对高端增程轿车“既要还要又要”的需求。
在百公里加速方面,阿维塔12增程版轻松闯进“6秒俱乐部”,无论是穿梭于都市的繁忙街道,还是驰骋于宽广的高速公路,都能凭借强劲的加速性能实现动力的快速响应,为用户带来急速起步、快速超车的“速度与激情”。尤其是,阿维塔12增程版还拥有卓越的静谧性表现,做到了动力上的“文武兼备”。相较于奔驰E300l的48dBA怠噪、宝马5系的40.5dBA怠速噪音,阿维塔12增程版在开启增程器时,车内噪音也仅为37.7dBA。即使是最会被声音吵醒的婴儿,躺在车内也能有“无感”的睡眠体验。
而在续航与油耗方面,阿维塔12增程版更是展现出了其强大的竞争力。高达1155km的综合续航里程,无论是从武汉到广州,还是从南京到北京,在满油满电情况下都能顺利抵达,中途无需再加注汽油和充电,解决了用户要在服务站排队加油、排队充电的困扰。同时,阿维塔12增程版的百公里油耗仅为5.8L,比奔驰E300l和宝马5系更具燃油经济性。更重要的是,阿维塔12增程版还可加注92号汽油,相较于奔驰E300l和宝马5系对95号以上汽油的依赖,进一步降低了用车成本,为用户带来“省到就是赚到”的低耗高能新体验。
来到智能驾驶这一前沿领域,阿维塔12增程版以其卓越的技术实力将奔驰E300l和宝马5系远远甩在身后,为用户带来极致的智能驾驶体验。阿维塔12增程版搭载华为最强三激光,可为车辆提供厘米级的测距精度和精细化的环境感知能力。比如在繁忙的城市街道,三激光可代替我们的眼睛,实时、准确地帮助我们感知车辆周围环境,即使是在我们走神、打瞌睡的时候,面对突然的加塞和鬼探头等突发风险,也能通过主动回避和制动,将安全风险降到最低。
同时,阿维塔12增程版还标配ADS3.0,该架构采用全新端到端系统架构,通过GOD大网场景理解 + PDP端到端网络,可自主学习并模拟人类驾驶决策,带来更高效的端到端、“上车自己开,下车自己停”的便捷生活体验。换句话说,ADS3.0如同人类一样,具有感知和学习的能力,同时懂得分辨好坏,不仅明确杜绝人类的错误驾驶操作,更在时时学习人类正确的驾驶操作,做到了比老司机还司机。即使你是新手上路,在ADS3.0这个老司机的带领下,也能顺利无误、准确准时的达到目的地。
反观奔驰E300l和宝马5系,不仅没有搭载激光雷达这一高阶智能驾驶的“最强硬件”,使其在智能驾驶能力和智驾安全方面大打折扣,同时采用的“视觉派”智驾技术也已远远不适用于智能驾驶的潮流和中国的复杂路况,因此无法实现像行车点到点,以及VPD泊车代驾在内的高阶智驾能力,只能说是“聊胜于无”了。
通过上述对比,我们不难发现,阿维塔12增程版在设计、配置、性能、科技等多个核心层面,均展现出超越奔驰E300l和宝马5系的实力。相比之下,传统豪华车如奔驰宝马,虽然依然保持着经典的元素特点,但在新能源与智能化的浪潮下,却显得力不从心。它们难以像阿维塔12增程版那样,通过技术革新与升级,为用户带来持续更新的驾驶体验与豪华享受。因此,我们有理由相信,在未来的汽车市场中,“新豪华”将成为主流趋势。随着阿维塔12双动力上市,阿维塔12增程版将为30万级价格区间提供更优的高端轿车选择,成为消费者心中的豪华新宠。
